摩托車鏈條是摩托車上的一個組成零部件。相關規(guī)定摩托車鏈條要做拉力試驗，可使用專門的鏈條拉力試驗機完成試樣力學性能參數(shù)的求取。本章馥勒儀器小編來和大家一起了解摩托車鏈條的拉力試驗方法，具體如下：

1.當一個拉力被施加到鏈條試樣上，直到試驗被拉斷時候的強度值超過規(guī)定的小抗拉強度。這個小抗拉強度值不是鏈條的工作載荷，它主要用于比較不同結構鏈條的數(shù)據(jù)。鏈條的使用者應向鏈條的制造商咨詢以獲得鏈條的應用信息。

2.拉力緩慢施加到至少包括5個只有連接的連段兩端，用允許在鏈條鉸鏈的法平面以及鏈條中心線的兩側可自由運動的夾頭連接。

鏈條的破壞被認為是發(fā)生在但鏈條伸長增加而不再伴隨著載荷增加的一點上，在這個點的拉力值銀等于或者大于小抗拉強度值。若破壞發(fā)生在夾頭連接處時，則認為該試驗無效，有效試驗應該斷裂在中間的部位。

3.拉力試驗機的拉力試驗是破壞性試驗。

盡管鏈條在經(jīng)過小抗拉載荷作用之后試驗并沒有產(chǎn)生明顯破壞，但鏈條所承受的拉力超過了其屈服限，因此經(jīng)過拉力試驗后的鏈條將不能再使用。

注：盡管鏈條在經(jīng)過小抗拉載荷作用后試樣并沒產(chǎn)生明顯破壞，但鏈條所受拉力超過了其屈服限，因此經(jīng)過拉力試驗后的鏈條將不能再使用。

4.以上要求不適用于連接鏈節(jié)。

馥勒儀器是一家上海制造商，主營的產(chǎn)品有：拉伸試驗機，拉力機，萬能材料試驗機，疲勞試驗機，扭轉試驗機等物理力學試驗設備。